深惠城际1标段的开通时间从原计划的2026年8月推迟至2029年12月，深大城际由于机场东枢纽的进度滞后，仅能分段开通，推迟了3年多。这一变动在中国电力建设股份有限公司的董事会决议公告中得到确认，根本原因是地块未能及时交付，而非资金或技术问题。平南铁路的征拆工作本应在2021年11月完成，实际上直到2026年6月才全部交付，导致长达4年半的施工空白期。

深惠城际线路全长58.9公里，包含11座全地下车站，途经深圳的多个区，包括前海、南山等。延期的1标段涉及的主要车站如前保、鲤鱼门和深圳北等均因征拆工作复杂，造成了推迟。深大城际则连接了深圳机场和惠州大亚湾，全长86.9公里，设计时速为160公里，目前由于机场东枢纽建设情况和深江铁路进度，未能全面开通。计划在短期内先开通黄麻布站至聚龙站的9座车站，具体时间需政府批准。

接下来惠州段的开发也在进行中，希望在2026年完成可研报告的报批，后续需进行资金筹措和各类审批，时间上存在不确定性。深惠城际和深大城际都是都市圈的主要交通线路，但由于少数关键因素的协调问题，时间线被不断推迟。两条线路的进展均受到多重因素制约，给深圳及周边居民的出行带来影响。 谈球吧网址